| 地铁楼梯升降机安装在车站出入口或站台至站厅，属于地铁车站无障碍设备设施一部分，为坐轮椅的残疾人提供进出站服务。以下结合广州地铁二号线蒂森T80楼梯升降机介绍楼梯升降机的基本构成、工作原理及其维护管理。
楼梯升降机的简介
楼梯升降机由轮椅平台、驱动机与牵引系统、导轨、轮椅平台控制盒、对讲及平台召唤发射装置、充电装置及安全装置等组成。
轮椅平台平台的主体是钢结构，由锁匙开关、急停开关、盖板、护栏、侧板、接触底板等构成。轮椅平台为折叠型式，不使用时折叠后靠墙放置。平台的放下和折叠是自动的。但当自动装置失效时，可以手动方式收放平台。
平台表面采用防滑花纹铝板覆盖，从而约束轮椅，使轮椅在楼梯升降机运行时始终被限制在固定位置上。楼梯升降机上下停车时，侧板自动放下供轮椅通行。
驱动机安装在轮椅平台内，采用蓄电池供电。传动方式为驱动电机经蜗轮减速机传给链轮，通过链条、链轮带动上、下轴上的齿轮传动，再通过齿轮传动带动滚动摩擦轮在导轨上行驶，气体弹簧始终保持滚动摩擦轮在轨道上的正压力。
驱动机上有制动器、安全钳和限速器。制动器能将最大负载条件的下行楼梯升降机在20mm 距离内平稳制动停止。制动器应是断电抱闸，通电松闸，制动弹簧是压缩弹簧。牵引系统能适用于多次折返楼梯，采用滚动摩擦轮的方式，动力的传递平稳可靠。
导轨用立柱安装在楼梯梯级面上，立柱用膨胀螺栓固定，导轨、立柱和附件均采用不锈钢制造。立柱采用足够强度的不锈钢方形管材制造，端部有不锈钢封盖密封，防止垃圾、雨水进入。
楼梯升降机采用微机控制，控制柜设置在轮椅平台正面，具有开关、急停等功能，能适应露天的工作条件，外壳保护等级不小于IP65。
安装在车控室内的对讲系统采用壁挂式，在楼梯升降机上、下端的对讲机采用立柱支撑式安装，立柱采用不锈钢制造。每台楼梯升降机在上下部的对讲机立柱上安装有召唤盒，盒上有召唤按钮、平台折叠按钮，钥匙开关。当需要使用升降机时，在召唤端先用专用钥匙打开锁，按下召唤按钮，平台自动运行到召唤端后自动打开；当平台使用完毕，按下折叠按钮，平台自动折叠到位后，处于停止使用状态。装在出入口上端部的召唤盒应能在露天条件下使用，外壳保护等级不小于IP65。
楼梯升降机上下部均有充电位。当楼梯升降机正确驶入充电装置，蓄电池开始充电，充电器指示灯快速闪烁；当蓄电池充满电，充电器指示灯慢速闪烁，蓄电池进入浮充状态。
安全钳与限速器：额定负载下，安全钳可在150mm 距离内制停平台并保持平台在原位。安全钳动作时平台偏摆度不大5度。安全钳动作时应同时切断驱动电机和制动器的电源。限速器应能准确反映轮椅平台的速度，在速度超过0.3m/s之前，应使安全钳动作。
轮椅平台运行受阻保护装置：轮椅平台上设置有触刃和触面，碰上障碍物后，在20mm距离内应使平台停下。触刃两端和中点测量的平均阻力应不超过30N。触面两个对角及其中心测量的平均阻力不应超过下列值：
当触面面积小于0.15 平方米时为35N。
当触面面积大于0.15 平方米时为50N。
终端限位开关：上下终端处应设有终端限位开关，当平台超过正常终端停止位置40mm时，开关动作，强制平台停止。运行安全联锁：当平台未处于正常运行的工作状态，如平台上的安全围栏未放下，上、下行板未收到位等，电机不能启动。专用锁匙：楼梯升降机应设有专门的控制钥匙，只允许持有控制锁匙的人员使用楼梯升降机。急停按钮：在楼梯升降机上下端和轮椅平台及控制器上，都有紧急停车按钮，紧急停车按钮是非自动复位式的。
紧急手动提升装置：特殊情况时可手动将轮椅平台提升或下降到端点让乘客离开楼梯升降机。平台安全挡板：平台三面设有安全挡板。当挡板不升起时，系统通过机械和电器连锁阻止平台运行。
楼梯升降机的维护
楼梯升降机的维护分为日常管理、日常巡检、计划性检修作业及故障处理。
日常管理
日常管理是对楼梯升降机的日常使用进行约束，要求设备管理部门严格按照规范正确使用楼梯升降机。
（1）楼梯升降机属于残疾人专用设备，禁止使用楼梯升降机载货。
（2）火灾时，禁止使用楼梯升降机。
（3）楼梯升降机禁止超载，且一次只允许运载一位乘客。
（4）如果在楼梯升降机导轨、平台边等有障碍物，切勿使用。
（5）乘客坐好后方能开始启动。
（6）升降机在运行时要注意导轨周围的情况。
（7）切勿让乘客身体或轮椅突出平台。
（8）升降机运行时，在平台上避免不必要的移动。
（9）升降机运行时，切勿将手放置在护栏上或者平台外。
（10）如使用时环境照明不好，切勿使用升降机。
（11）不论在站内还是在站外（出入口），升降机都严禁浸泡。
（12）清洁时，只需用湿布擦干净，不能用水喷。
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